Automatik-Getriebe-Spülungen
Wir sind Ihr Fachbetrieb für Automatikgetriebe-Spülungen (auch DSG- und CVT-Getriebe)
- Vollständiger Tausch des Getriebeöls
- Ausspülung von Verunreinigungen und Ablagerungen durch die Zugabe eines Spezialreinigers
Wir verwenden ausschließlich Markenware in Erstausrüsterqualität und beraten Sie gerne hierzu.
Hier sehen wir die ausgefilterten Feststoffe und Späne die bei einer Spülung aus dem Getriebe entfernt werden.
Hier ein paar gute Gründe, warum ein normaler Ölwechsel bei einem Automatik-Getriebe rausgeschmissenes Geld ist.
- kompletter Ölaustausch ist konstruktionsbedingt nicht möglich
- Wandergetriebe: teilweise kann nur 50 Prozent der Ölmenge abgelassen werden
- DSG und CVT-Getriebe: es verbleiben bis zu 30 Prozent altes Öl im Getriebe
- Ablagerungen im Getriebe werden nicht entfernt
- Rückstände verursachen nach dem Ölwechsel Probleme im hydraulischen System
- geringe Ölqualität nach dem Ölwechsel durch zu hohen Altölanteil
- Fehlerquellen und Fehlfunktionen können nach dem Ölwechsel bestehen bleiben
Warum ein Ölwechsel am Getriebe?
Genau wie der Motor eines Fahrzeugs unterliegt auch das Automatik-Getriebe einem gewissen Verschleiß! Sowohl mechanische als auch thermische Belastungen und die Alterung des Öls führen irgendwann zu Störungen im Getriebe, können mechanische Schäden verursachen oder sogar zum Totalausfall führen.
Entgegen mancher Herstellerangaben ist das Öl oft nicht in der Lage, über Jahre Rückstände und Ablagerungen zu vermeiden. All diese „Feststoffe“ verstopfen oder behindern den Ölfluss, angefangen vom Ölsieb bis zur hydraulischen Steuereinheit. Dies führt zu Schaltproblemen, verzögerte Schaltwechsel usw.
Diese „Feststoffe“ können nur durch einen vollständigen Austausch des Öls und gleichzeitiges Spülen entfernt werden.
Wie macht sich ein verunreinigtes Getriebe bemerkbar.
- Spürbares Ruckeln
- Unsauberes Schalten
- Schaltverzögerungen
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Leistungsverlust
- Anfahrschwächen
- Kick-Down Probleme
- Geräusche und Vibrationen
